區分戶外led顯示屏的唯一方法。

　　奧林匹克五棵松籃球館、鳥巢體育館和水立方游泳館的大屏幕被認為給全球觀眾留下了深刻的印象。隨著世界博覽會和世界大學生運動會的臨近，Led顯示屏也將廣泛應用于更多的體育場館和道路交通指示。然而，隨著體育場館和戶外廣告對全彩Led顯示屏需求的增加，全彩Led顯示屏在整體市場中的比例將繼續擴大。

　　Led顯示屏一般可分為靜態屏幕和掃描屏幕。大多數戶外Led顯示屏使用靜態屏幕和最多2個掃描屏幕。室內Led顯示屏一般采用掃描屏幕，由于點間距小，掃描次數超過2次(掃描屏幕是指驅動器的輸出對應屏幕上的幾個點，4次掃描對應4個點)。

　　目前，用于道路交通指示的大屏幕Led顯示屏大多是單色靜態屏幕。例如，白色Led顯示屏通常用于歐洲高速公路上的招牌。

　　目前，歐洲和日本供應商(如燈塔、三菱和斯沃科)生產的戶外大屏幕交通指示燈顯示屏質量最好。目前，似乎只有上海對在中國制造戶外交通用Led顯示屏三思而行，市場表現不是很突出。

　　“目前，亞洲Led顯示屏制造商基本上無法進入歐洲和美國公路市場，因為他們的產品仍難以滿足歐洲運輸顯示屏標準規范EN12966。”宏塊公司董事長楊表示：“戶外大屏幕Led顯示屏的設計是一項綜合性的技術挑戰，它不僅要求無死點，而且要求在光學設計上有出色的性能，系統可靠性、機械魯棒性、防雷和防過熱。”

　　戶外Led顯示屏最大的設計挑戰是如何保持一致性，以盡可能降低維護成本，此外還要符合EN12966。"

　　EN12966規范是歐盟國家設定的技術門檻。所有進入歐盟國家、挪威和瑞士道路交通標志市場的Led顯示屏必須滿足EN12966規范的要求，該規范要求通過以下六項測試：視覺性能測試、物理性能測試、結構性能測試、電氣要求測試和電磁兼容性測試。Swarco 公司VMS 系統產品經理Lars MichEL說。

　　然而，隨著產品差異化需求的提高和高端應用市場的出現，全彩大屏幕Led顯示屏是必然的設計趨勢和發展方向，但其設計也是最困難的。

　　“除了光學和熱學設計的挑戰，全彩大屏幕Led顯示屏的主要開發難點是如何解決色塊、色偏和亮度不均勻的問題。”楊指出：“色塊產生的原因包括驅動芯片齒輪不同、Led齒輪不同、Led老化不均勻。除上述三種原因外，驅動芯片的電流輸出誤差較大。因此，如果你想制作一個高質量的全彩色大屏幕Led顯示屏，你必須選擇相同等級的Led和高精度的驅動芯片。然而，這本身并不能解決Led老化不均勻這一最困難的問題。這個問題只能通過點對點的修正來解決。”

　　隨著高檔Led全彩顯示屏的激烈競爭，對Led亮度均勻性和色彩準確性的嚴格要求，使得單純通過篩選Led質量無法滿足要求。因此，對每個Led進行點對點校正以提高Led顯示屏的質量似乎是一種趨勢。點對點校正是今年在中國舉行的國際Led技術研討會上提出的最新技術。它需要一個控制器、一個圖像傳感器(或一個光槍)和復雜的算法來實現。其原理是保持相同的驅動電流，但通過調整每個點的導通時間來確保亮度一致性，因為在相同的驅動電流下，Led發出的光的顏色是一致的。目前，最新的MBI5040是累積支持8位數字點校正功能。

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